Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
2021-2024 онд Хятадын автомашины экспортын хэмжээ Өмнөд Солонгос, Герман, Японы экспортыг дараалан давсан байна. Тус улс зөвхөн 2024 онд 6.41 сая автомашин нийлүүлж, цахилгаан автомашины экспорт 2 сая ширхэгээс давжээ. 2025 онд шинэ эрчим хүчний автомашины дотоодын үйлдвэрлэл, борлуулалт 16 саяас давж, зах зээлд нэвтрэлтийн түвшин бараг 48%-д хүрч, Хятад улс энэ салбартаа дэлхийд тэргүүлж байна.
Европын холбоо Хятадын цахилгаан автомашинд 45.3 хувийн нэмэлт татвар ногдуулж, Хятадын үйлдвэрлэгчид улсын татаасаар үнээ бууруулсан гэж үзжээ. Европын автомашин үйлдвэрлэгчид худалдааны эдгээр саад бэрхшээлийн цаана Хятадын цахилгаан машиныг хязгаарлахыг эрмэлздэг. Гэсэн хэдий ч Хятадын цахилгаан машинууд ийм сөрөг салхины эсрэг гадаад зах зээлд илүү их хувийг эзэлж байна.
Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид гадаад худалдааг таслан зогсооход үл тоомсорлож, тэдний өрсөлдөх чадвар нь татаас дээр суурилдаггүй. Үүний оронд тэд Хятадын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл болон дэлхийн тэргүүлэгч үндсэн технологиудын -бүтэн, өндөр үр ашигтай аж үйлдвэрийн иж бүрэн сүлжээнээс хүч авдаг. Үүний зэрэгцээ, орон нутгийн үйлдвэрлэлийн-борлуулалтын систем, бие даасан логистикийн сүлжээг бий болгох зорилгоор гадаадад дотоодын үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүд болон тусгай зориулалтын ро-ро тээврийн флотууд байгуулагдаж, дэлхий даяар зах зээлийг өргөжүүлэхэд цогц дэмжлэг үзүүлж байна.
Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашинууд хямд, хямд гэсэн хэвшмэл ойлголтоос салж, хэт хурдан ухаалаг цэнэглэлт, ухаалаг жолоодлого зэрэг дээд зэрэглэлийн функцууд-загваруудад стандарт болж байна. Бүрэн нэгдсэн аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээ, хамгийн сүүлийн үеийн{3}}хөгжсөн-технологиуд болон дэлхийн зах зээлийн ул мөрөөр дэмжигдсэн дотоодын автомашин үйлдвэрлэгчид шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн салбарт хүчтэйгээр урагшилсаар байна. Энэ нь аж үйлдвэрийн бат бөх үндэс суурь, технологийн шинэчлэл нь өрсөлдөх чадварын жинхэнэ гол давуу тал болохыг гэрчилж байна.