Үндсэн параметрүүд	Feng Landa 2024 2.0L CVT Elite Plus Edition	Feng Landa 2024 2.0L CVT Deluxe Edition
Жолооны тусламжийн зураг	-	● Урвуу дүрс
Урд талын камер	1	● Монокляр
Камерын тоо	-	● 2
Миллиметр долгионы радарын хэмжээ	-	● 1
Жолооны функц ● Стандарт тохиргоо ◎ Сонголт	Байхгүй
Аяллын систем	-	● Бүрэн хурдтай дасан зохицох аялал
Жолооны тусламжийн систем	-	● Toyota Safety Sense
Жолооны тусламжийн түвшин		● L2
Харагдах байдал / Хулгай{0}}эсрэг ● O сонголт нь стандарт юм	Тохирох-Байхгүй
Гадаад төрх иж бүрдэл	-	○ Спортын хэв маяг
Түлхүүргүй асаах систем	-
Түлхүүргүй нэвтрэх функц	-	● Урд эгнээ
Бага туяаны гэрлийн эх үүсвэр	● Галоген	● LED
Өндөр гэрлийн эх үүсвэр	● Галоген	● LED
Гэрэлтүүлгийн онцлог LED өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл		● Матриц
Спорт загварын суудал	-
Суудал тохируулах үндсэн арга	● Урд болон хойд тохируулга ● Арын түшлэгийн тохируулга ● Өндөр ба бага тохируулга (2 талын)	● Урд болон хойд тохируулга ● Арын түшлэгийн тохируулга ● Өндөр ба бага тохируулга (2 талын) ● Бүсэлхий нурууны дэмжлэг (2 талын)
Үндсэн / зорчигчийн суудлын цахилгаан тохируулга	1	Үндсэн / Орлогч-

Ландагийн шинэ урд талын хажуугийн болон сүүлний өөрчлөлт нь харьцангуй бага харагддаг боловч нарийн ширийн зүйлсийн ялгаа байдаг. Жишээлбэл, арын гэрлийн дотоод бүтэц бага зэрэг өөрчлөгдсөн бөгөөд ерөнхий ойлголт нь тийм ч их ялгаатай биш юм. Хэмжээний хувьд шинэ машины урт 5мм-ээр нэмэгдэж 4490мм болжээ. Бусад талууд өөрчлөгдөөгүй. Тэнхлэг хоорондын зай 2640 мм хэвээр байна. Автомашины арын зай бага зэрэг авсаархан гэж олон хүн гомдоллодог ч ахуйн хэрэглээний наад захын хэрэгцээг хангах томоохон асуудал байхгүй хэвээр байна.

Хүч чадлын хувьд 116 кВт-ын хүчин чадалтай 2.0 литр-хөдөлгүүртэй-түлшний хувилбар болон тосны-цахилгаан хайбрид хувилбарыг үргэлжлүүлэн танилцуулах болно. Одоогоор тодорхой параметрүүдийг албан ёсоор зарлаагүй байгаа ч эрчим хүчний үзүүлэлтэд ямар нэгэн өөрчлөлт гарахгүй гэж таамаглаж байна. Дотоод засал чимэглэлийг хараахан зарлаагүй байна. Жил бүрийн загварын өөрчлөлтийн дүрмийн дагуу шинэ машины төв консолын зохион байгуулалтыг өөрчлөхгүй бөгөөд машины машинд зориулж сайжруулж, оновчтой болгож магадгүй гэж таамаглаж байна.

Ерөнхийдөө шинэ Toyota Fenglanda-ийн хамгийн зөн совингийн өөрчлөлт нь түүний гадаад төрх байдалд тусгагдсан байдаг. Үнийн хувьд автомашины зах зээл дээрх өрсөлдөөн маш ширүүн байгаа тул шинэ Toyota Fenglanda-ийн үнэ өсөх магадлал тийм ч өндөр биш юм. Бэлэн мөнгөний загваруудын үнэ цаашид үргэлжлэх магадлал өндөр байна. Дараа нь терминалын хөнгөлөлтийг аажмаар нэвтрүүлнэ. Мөн нэг алхамаар илүү олон хэрэглэгчдийн анхаарлыг татахын тулд одоогийн хөнгөлөлттэй үнийг чиглүүлэх үнэ болгон шууд өөрчлөх боломжтой.

2.0л 126 кВт, 205 Нм хүчин чадалтай, CVT хурдны хайрцагтай. Энэ чадлын багц нь C- HR болон Camry 2.0-тэй ижил байна. Технологи нь илүү дэвшилтэт бөгөөд дулааны үр ашиг нь 40% байна. Эрчим хүчний хослол нь Honda-н 1.5Т турбо хөдөлгүүртэй CVT-ээс илүү сайн бөгөөд Honda-н анхны түвшний 1.5л-ийн сорьцтой CVT--ээс хамаагүй хүчтэй.

Түүгээр ч барахгүй Тоёотагийн түлшний зарцуулалт үнэхээр бага бөгөөд NVH-ийн гүйцэтгэл нь өрсөлдөгчийнхөө 1.5Т турбо цэнэглэгчээс илүү юм.
Toyota-н TNGA-C платформ нь C- HR болон Lexus UX-тай адилхан. TNGA платформ нь хүндийн төв багатай, аюулгүй байдал сайтай, удирдлагын гүйцэтгэл сайтай ч тав тух нь бүрэн хангагдсан нь платформын түвшин маш өндөр байгааг харуулж байна. Бид Тоёотагийн тухай ярихдаа TNGA платформын талаар ихэвчлэн ярьдаг.

Учир нь бид TNGA нь Volkswagen-ийн MQB платформоос ч илүү сайн тав тух, хөдөлгөөнийг хийж чадна гэдгийг олж мэдсэн. Учир нь Тоёотагийн хэмжээтэй MPV хүртэл Хондагийн Odyssey-ээс илүү спортлог байдаг.

Ялангуяа бид анхны Toyota Wilanda-г замын тэсвэр тэвчээрийн уралдааны дор жолоодох үед бид Toyota-ийн ихэр хөдөлгүүр болон TNGA-д илүү таатай байсан.

Халуун Сэдвүүд: fenglanda 2024 2.0l cvt deluxe хэвлэл, Хятад фэнгланд 2024 2.0l cvt deluxe хэвлэл нийлүүлэгчид

Fenglanda 2024 2.0L CVT Deluxe Edition