Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
Цоо шинэ -AITO M9 энд байна! Энэ нь зургаан LiDAR мэдрэгч, нэмэлт 800 В-ын идэвхтэй түдгэлзүүлэлт, илүү дээд зэрэглэлийн гадна дизайн, хамгийн сүүлийн үеийн технологийн иж бүрэн иж бүрдэлээр тоноглогдсон. Энэ шинэ загвар ямар том шинэчлэлтийг хүлээж авсан бэ? Өргөтгөсөн хувилбарын-хүрээний ард ямархуу байна вэ? Шууд шумбцгаая!
Өнөөдөр бид Кашгараас Памирын өндөрлөг рүү явж байна. Маршрут нь сэтгэл хөдөлгөм байгалийн үзэсгэлэнт газруудаар бүрхэгдсэн бөгөөд энэ нь аялалын хамгийн шилдэг газар юм. Цорын ганц сул тал бол толгой өвдөхөд хүргэдэг өндрийн өвчин боловч гайхалтай үзэмж бүр нь үүнийг үнэ цэнэтэй болгодог.
Бүх{0}}шинэ AITO M9-ийн хүч чадлын үзүүлэлтүүдээс эхэлцгээе. Энэ загвар нь гүйцэтгэлийн мэдэгдэхүйц сайжруулалтыг хардаг. Өргөтгөсөн{3}}хүрээ болон бүх{4}}цахилгаан хувилбарууд хоёулаа илүү хурдан цэнэглэхийн тулд 800V өндөр-хүчдэлийн бүтцийг ашигладаг. Бүхэл бүтэн хэсэг нь хос{8}}моторын суурилуулалтаар тоноглогдсон: урд талдаа 220 кВт, хойд талдаа 277 кВт. Өнөөдөр бидний туршиж байгаа өргөтгөсөн{12}}хүрээний загвар нь 1.5T хүрээний уртасгагчтай хослуулж, 4 секундын дотор 0-100 км/ц хурдлах боломжтой.
Одоо батерей болон хүрээний гүйцэтгэлийн талаар ярилцъя.
Өргөтгөсөн{0}}хүрээний хувилбар нь 60 кВт цаг ба 75,4 кВт цаг батерейны хоёр сонголтыг санал болгодог. Бидний жолоодож буй 75.4 кВт.ц хүчин чадалтай хувилбар нь 422 км-ийн цэвэр цахилгаан зайг хангадаг.
Бүх{0}}цахилгаан загвар нь 120 кВт.ц багтаамжтай том батерейгаар тоноглогдсон бөгөөд хамгийн ихдээ 750 км-ийн CLTC ажиллах хүчин чадалтай.
Ойролцоогоор 200 километр явсаны дараа миний анхны сэтгэгдэл бол энэ машин нь эрчим хүчний хангамжийг боловсронгуй болгосон. Энэ нь зогсонги байдлаас зөөлхөн холддог бөгөөд тогтвортой хурдатгалын үед эрчим хүч тогтвортой, шугаман хэлбэрээр нэмэгдэж, жолооны ард тогтвортой итгэлтэй байдлыг бий болгодог. Эрчим хүчээ огцом гаргадаг зарим спорт загвартай машинуудаас ялгаатай нь энэхүү-сайн тохируулагдсан тайван байдал нь тансаг зэрэглэлийн том машинд үнэхээр дээд зэргийн мэдрэмж төрүүлдэг. Хурдтай зам дээр гүйцэж түрүүлэхэд ямар ч урьдчилсан бэлтгэл шаардагдахгүй -, та эрчим хүчний арвин нөөцийн ачаар хүссэн үедээ татаж, өнгөрч болно.
Бид наашаа явах замдаа батерейны цэнэг ихтэй байсан тул хүрээ сунгагч хэзээ ч ажиллаж байгаагүй бөгөөд энэ нь цэвэр цахилгаан жолоодох туршлагыг бий болгосон. Энэ нь хэрхэн холбогдож, чимээгүй байдлыг шалгахын тулд би сольсонТүлшний тэргүүлэх чиглэлПамирын өндөрлөгийн уулархаг газар авирах үед
Гайхалтай нь, хүрээ сунгагч нь маш нарийн шатдаг тул та үүнийг бараг анзаарахгүй, ямар ч хүчтэй цохилт, чичиргээгүй. Удаан хугацааны хүнд ачааны дор гүйж байгааг та зөвхөн бага зэрэг мэдрэх болно. Ерөнхийдөө унаа нь онцгой тохь тухтай хэвээр байна.
Үүнээс гадна, жолоодлого нь нэлээд хөнгөн мэт санагддаг. Тохиромжтой болгохын тулд бага зэрэг тоглох боломжтой боловч машин нь хурдан жолооддог. Хамгийн онцлох зүйл бол түүнийх±8{1}} градусын хойд дугуйны жолооны систем. Энэ нь эргэх радиусыг их хэмжээгээр багасгаж, хатуу уулзвар дээрх U-эргэлтийг гайхалтай хялбар, уян хатан болгодог.
Цоо шинэ{0}}AITO M9 нь мөн NVH гүйцэтгэлийн иж бүрэн шинэчлэлтүүдийг авдаг. Өмнөх загвартай харьцуулахад гаднах чимээ шуугианаас хамгаалах тусгаарлагч сайжирсныг та тод анзаарч болно. Өнөөдрийн замд салхи шуургатай өдрүүдэд бага зэрэг салхины чимээ л сонсогддог; хүрээг уртасгагч болон замын дугуйны дуу чимээг хамгийн бага хэмжээнд байлгана. Бүхээг нь өндөр зэрэглэлийн тансаг зэрэглэлийн автомашинд байдаг-тогтвортой дуу чимээ, тайван орчныг бүрдүүлдэг.
Суудлын онцлогийг мөн сайжруулж, шинээр нэмсэн идэвхтэй хажуугийн бэхэлгээг оруулсан. Хурц гулзайлгах үед суудал нь бүсэлхийгээр чанга дэмжлэг үзүүлж, таны биеийг найдвартай барьж, жолоодох итгэлийг тань нэмэгдүүлнэ.
Явах эд анги нь шинэ -AITO M9-ийн шинэчлэлтүүдийн онцлох хэсэг юм. Энэ сегмент дэх тэргүүлэгч загварууд одоо{2}}утас болон 800В идэвхтэй түдгэлзүүлэлтээр-хөдөлгөөнөөр хүчтэй өрсөлдөж байна. Стандарт -тэнхлэг хоорондын зай M9 нь нэмэлт нэмэлт болгон 800В идэвхтэй түдгэлзүүлэлтийг санал болгодог бол дээд түвшний Ultimate обуд нь үйлдвэрээс{10}}идэвхтэй түдгэлзүүлэлт болон утсаар-заавал Li Auto L9 Livis-тэй эн зэрэгцдэг.
Бидний өнөөдөр жолоодож буй стандарт-тэнхлэг хоорондын загварт эдгээр функцуудын аль нь ч байхгүй, гэхдээ үүнийг хянаж үзэх нь зүйтэй. Энэ хувилбарын ихэнх худалдан авагчид үндсэн тохиргоог сонгох болно гэдэгт би итгэлтэй байна. Доод талд нь CDC дампер болон таван түвшний дугуйны өндөр тохируулгатай хосолсон -урд талын давхар тэнхлэг, арын таван{3}}холбох түдгэлзүүлэлтийн суурилуулалт байрладаг. Явах эд анги нь хөтөч босоо амнаас бусад хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн байдаг.
Явах эд ангийн сайжруулалт нь шинэ AITO M9-ийн үндсэн шинэчлэлт юм. Салбар даяар тэргүүлэгч 9{2}}цуврал загварууд-утастай систем болон 800В идэвхтэй түдгэлзүүлэлтийг нэвтрүүлэхээр уралдаж байгаа нь нууц биш.
Шинэ M9-ийн хувьд тэнхлэг хоорондын зайны стандарт хувилбар нь 800V идэвхтэй түдгэлзүүлэлтийг сонголтоор санал болгодог. Дээд талын{3}}Ultimate обудтай нь идэвхтэй түдгэлзүүлэлт болон-утасаар-хөдөлгөөнөөр бүрэн тоноглогдсон бөгөөд үүнийг Li Auto L9 Livis-тэй-{7}}толгойлгоно.
Өнөөдөр бидний туршиж буй стандарт тэнхлэг хоорондын зайтай машинд эдгээр дэвшилтэт тохируулгын аль нь ч байхгүй, гэхдээ энэ нь маш сайн лавлагаа хэвээр байна. Ихэнх худалдан авагчид идэвхтэй түдгэлзүүлэлтгүйгээр энэ үндсэн тохиргоог сонгоно гэдэгт би итгэлтэй байна. Биеийн доор энэ нь урд талын давхар салаа, арын таван{2}}холбох дүүжлүүртэй, CDC дампууруудтай хосолсон, таван шат{3}}унах өндрийн тохируулгатай. Явах эд анги бүхэлдээ хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн бөгөөд хөтөч босоо амнаас бусад.
Одоо нэмэлт 800V идэвхтэй түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон стандарт хувилбарын талаар ярилцъя. Энэ нь өмнөх M9-ийг санагдуулам жолоодлогын мэдрэмжийг өгдөг, гэхдээ нарийн ширийн зүйл бүрээр боловсронгуй гүйцэтгэлтэй, тав тухыг хангах үүднээс тохируулсан хэвээр байна.
Барзгар хатуу хучилттай зам, бага зэргийн уналт, замын уулзваруудаар зорчих үед түдгэлзүүлэлт нь чичиргээг маш сайн зөөлрүүлж, аятайхан жолоодох боломжийг олгодог. Энэ нь том нүх, хурдны гамшгийг даван туулахдаа босоо хөдөлгөөнийг сайтар хянаж байдаг. Долгионт гадаргуу дээр машин өмнөхөөсөө хамаагүй илүү тогтвортой ажилладаг.
Дээд зэрэглэлийн түдгэлзүүлэлтийн тохиргоогүйгээр энэ нь дээд түвшний-биеийн хяналтыг хангаж чадахгүй. Буцах үед биеийн өнхрөх, түүнчлэн хатуу хурдасгах, ширүүн тоормослох үед давирхай нь бүрэн дарагдаагүй тул бага зэрэг хөвөх мэдрэмж төрдөг.
Дараа нь туршилтын жолоодлогын үеэр бид нэмэлт 800V идэвхтэй түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон хувилбар руу шилжсэн. Техникийн үзүүлэлтүүдээс эхэлцгээе: дугуй бүр нь 11,000 Н·м өргөх хүчийг өгдөг бөгөөд машин нь ердөө гурван дугуй дээр ч ажиллах чадвартай.
Энэ нь мөн ADS жолоочийн тусламжийн системтэй хамтран ажиллаж, ухаалаг замыг урьдчилан харах боломжийг идэвхжүүлдэг.
Бага{0}}хурдтай тав тухтай горимд хоёр загвар нь маш төстэй ажилладаг. 22{4}}инчийн дугуйгаар суурилуулсан хувилбар нь арай илүү хатуу бөгөөд шууд замын мэдрэмжийг өгдөг. Гэсэн хэдий ч огцом эргэлттэй хурдан эргэлт хийх, эгнээ ойр ойрхон солигдох, хатуу хурдасгах эсвэл огцом тоормослох зэрэг хөдөлгөөнтэй жолоодох үед - - энэ түдгэлзүүлэлт нь биеийн өнхрөлт, налууг мэдэгдэхүйц бууруулдаг. Биеийн өнхрөлтийг сайтар хянаж байх үед спорт горимд нөлөө нь улам бүр тодрох болно. Машин нь жолоочийн саналд илүү нарийвчлалтай хариу үйлдэл үзүүлж, бартаат замд ч гэсэн тогтвортой байдлаа хадгалдаг.
Бүхэлдээ 800V идэвхтэй түдгэлзүүлэлт бүхий загвар нь илүү хурц удирдлагатай, илүү мэдрэмжтэй удирдлагатай. Стандарт тохиргоо нь эсрэгээрээ, цэвэр унах ая тухтай байдлыг чухалчилдаг. Та хувийн сонголтын дагуу сонгож болно.
Жолоочдод туслах зорилгоор үйлдвэрлэлийн хувилбар нь -шинэ ADS 5 системээр нээлтээ хийх бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн байгаль орчны талаарх ойлголт, интерактив шийдвэр-гарах чадварыг нэмэгдүүлэх зорилготой юм. Энд байгаа манай туршилтын машин ADS 4 дээр ажилладаг хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч жолооны ард гайхалтай жигд, итгэлтэй гүйцэтгэлийг үзүүлж, ADS 5-ыг ирэхийг үнэхээр тэсэн ядан хүлээж байна.
Бүх{0}}шинэ AITO M9 нь биеийн хэмжээсийг бүрэн сайжруулсан. Түүний тэнхлэг хоорондын зай 15 мм-ээр нэмэгдэж, нийт урт нь 55 мм-ээр нэмэгдэж, өндөр, өргөн нь мөн нэмэгдсэн. Эдгээр тоонууд нь стандарт хувилбарт хамааралтай болохыг анхаарна уу; Дээд талын Ultimate обуд нь илүү том биетэй.
Түүний дизайны хэл нь гарсан загвартай ихээхэн нийцдэг. Энэ бол эрс дахин дизайн хийхээс илүү нарийн засварт анхаарлаа хандуулж, амжилттай нүүр будалтын нийтлэг стратеги юм -.
Урд хэсэг нь өмнөх загвараасаа мэдэгдэхүйц өндөр байна. Хоёр өнгөт будгийн-тай хослуулсан нь сүр жавхлантай, дэгжин дүрийг илтгэнэ. Том турбин{3}}загвартай дугуйг сонгосноор түүний гайхалтай аура улам хүчтэй болно. Гаднах будгийн өргөн сонголттой ба үүнд хоёр{5}}тоны хослол багтсан.
Гэрэлтүүлгийн систем нь технологийн томоохон шинэчлэлтүүдийг хүлээн авсан. Матрицын LED гэрлүүд нь өнгөний проекцийг маш тод тунгалаг байдлаар дэмждэг тул та төсөөлж буй зураг дээр шууд кино, телевизийн шоу үзэх боломжтой. Урд талын цэнхэр жолооны заагч гэрэл нь түүний таних чадварыг улам нэмэгдүүлж, хром бүрээстэй нэмэлт хэсгүүд нь урд талын фасцид илүү боловсронгуй болгодог.
Хаалганы бариулууд нь одоо Zunjie S800-ийн гэрэлтдэг төрөлтэй адилхан бөгөөд механик унтраалгатай хэвээр байна. Энэхүү гоёмсог нарийн ширийн зүйл нь тээврийн хэрэгслийн хураамжийг даруй нэмэгдүүлдэг
Дотор талдаа дэлгэцийн хүрээг нарийсгасан ч цаашид сайжруулах боломж байгаа гэж би бодож байна. Хуучин болор оптик призм нь одоо эргүүлэх загвартай ирдэг; эргүүлсэн нь гоёмсог цагны дэлгэц болж өгдөг.
Салон нь арьс, модон чимэглэл, болор болон хром өнгөт чимэглэлийг хослуулж, сонгодог тансаг орчинг бүрдүүлдэг. Удаан хугацааны эзэмшигчид ерөнхий зохион байгуулалт нь танил хэвээр байгаа хэдий ч нарийн ширийн зүйл бүр нь мэдэгдэхүйц илүү тансаг мэт санагддаг.
Хоёрдахь эгнээнд мөн нарийн ширийн зүйлийг сайтар сайжруулсан болно. Баруун хойд суудал болон жолоочийн суудал нь таталцлын горимгүй-бол урд зорчигчийн суудал нь тансаг амралтын өрөөтэй.
Үүнээс гадна, суурилуулсан{0}}проектор нь арын проекцийг дэмждэг болсон. Дэлгэцийг тэвшний хажууд өлгөхөд л та машиныхаа хажууд гадаа кино үзэх боломжтой.
Ерөнхийдөө, шинэ AITO M9{0}} дээрх шинэчлэлтүүд бүх нийтээрээ мэдэгдэхүйц байна. Ухаалаг жолоодлогын техник хангамж, программ хангамжийг тасралтгүй сайжруулснаар үндсэн давуу талдаа тулгуурлан хөгжүүлсээр байна. Сонгодог, дутуу тансаг загвар нь түүнийг өрсөлдөгчдөөс илүү ялгаж өгдөг.
Энэхүү стандарт{0}}тэнхлэг хоорондын зай нь бүрэн-техникийн хувилбар биш гэдгийг санаарай. Удахгүй гарах Ultimate чимэглэл нь илүү том биеийн хэмжээсүүд, илүү тансаг дотоод болон гадна өнгөлгөө, 2.0T хүрээг уртасгагч болон гурван-моторын цахилгаан дамжуулагчтай. Энэ нь мөн идэвхтэй түдгэлзүүлэлт болон-утасаар- удирддаг стандартаар ирдэг. Хэрэв та одоогийн загвар хангалттай биш гэж үзвэл урт -тэнхлэг хоорондын зайтай хувилбар нь хүлээхэд илүүдэхгүй. Тэгвэл та шинэ AITO M9-ийн талаар ямар бодолтой байна вэ?
