Загвар 2026 530 Ухаалаг хөгжилтэй хувилбар

Автомашины урд талын доод хэсэг нь сегментчилсэн агаар нэвтрүүлэх загвартай, дотор нь зөгийн сархинагаас бүрдсэн чимэглэл, хоёр талдаа чиглүүлэгч ховилтой бөгөөд энэ нь машинд бүрэн спорт хэв маягийг өгч, шинэ машиныг нэлээд загварлаг болгодог. Урд талын LOGO нь автомашины шинэ эрчим хүчний шинж чанарыг улам бэхжүүлэхийн тулд LED арын гэрэлтүүлгийн загварт нэгтгэгдсэн.

Машины хажуу тал дээр шинэ MG4 нь урт тэнхлэг хоорондын зай, богино урд түдгэлзүүлэлт, богино хойд түдгэлзүүлэлтийн загварыг ашигладаг. Энэхүү зохион байгуулалт нь тээврийн хэрэгслийн доторх орон зайн мэдрэмжийг үр дүнтэйгээр сайжруулаад зогсохгүй зорчигчдод илүү тав тухтай жолоодох боломжийг олгодог. Энэ нь эерэг нөлөө үзүүлж, гаднаасаа илүү зохицуулалттай, үзэсгэлэнтэй харагдаж байна.

Тээврийн хэрэгслийн арын хэсэгт хамгийн их анхаарал татдаг лого нь-хүрээний гэрлийн хэсэг юм. Хоёр талын гэрлийн бүлгүүдийн дотоод хэлбэр нь сум шиг харагддаг бөгөөд энэ нь маш сайн танигддаг. "MG" брэндийн лого нь машины арын хэсэгт байрладаг. Автомашины улсын дугаарын хүрээний байрлалыг бэлэн мөнгөний арын хаалганы хэсгээс арын хашааны байрлал хүртэл тохируулна. Ерөнхий зохион байгуулалт нь илүү боломжийн бөгөөд арын түвшинг нэмэгдүүлсэн.

Төвийн консолын загвар нь энгийн бөгөөд өгөөмөр бөгөөд агааржуулагчийн агаар гаргах хэсэг нь далд хийцтэй бөгөөд энэ нь дотоод шугамыг илүү жигд болгож, төв консолыг илүү шаталсан болгодог. Төв хяналтын дэлгэцийн доод ирмэг дээр суурилуулсан механик товчлууруудыг дотооддоо цуцалсан бөгөөд зөвхөн үндсэн функцийн товчлууруудыг төв хяналтын дэлгэцийн доод талд байрлуулж, харааны мэдрэмжийг илүү товч болгодог.

Машинд суурилуулсан түдгэлзүүлсэн хяналтын дэлгэц нь янз бүрийн тохиргооны загваруудын дагуу 10.25 инч (720P нягтрал), 12.8 инч (1080P нягтрал) болон 15.6 инч (2.5K нягтрал) гэсэн хоёр хэмжээтэй байх болно. Нэмж дурдахад зарим загварууд нь MG болон OPPO-ийн боловсруулсан ухаалаг жолоодлогын машин хоорондын холболтын системээр тоноглогдсон байдаг. Qualcomm Xiaolong 8155 чипээр тоноглогдсон, гар утасны дуут машин бэлтгэх, гар машины хэрэглээний программыг нэгтгэх, гар машин-мэдрэмжгүй харилцан холболт гэх мэт янз бүрийн практик функцуудыг нэгтгэдэг.

Жолооны туршлага дэмий үрэгдэхгүй. SAIC Минжүэ олон жилийн машин{1}}үйлдвэрлэх туршлага хуримтлуулсан.
Хүч чадлын хувьд шинэ машин нь хамгийн ихдээ 120 кВт чадалтай, 250 Нм оргил эргэлттэй нэг мотор ашигладаг. Энэ нь 42.8 кВт/цаг ба 53.9 кВт/цаг хүчин чадалтай литийн төмрийн фосфатын батерейтай таарч байна. CLTC-ийн нөхцөлд аялалын хүрээ 437 км ба 530 км байна. Шинэ машин нь ирээдүйд хагас{9}}хатуу-батарейгаар тоноглогдсон хувилбарыг гаргах бөгөөд энэ нь өвлийн тэсвэр тэвчээр, батерейны ашиглалтын хугацааг улам сайжруулах болно. Есдүгээр сард хагас{12}}хатуу хувилбар нь үнээ зарлаж, ондоо багтаан нийлүүлж эхэлнэ.

Нэг моторын тохиргоо нь мэдээжийн хэрэг машины гүйцэтгэлийг гайхшруулах зорилгод зориулагдаагүй тул тээврийн хэрэгслийн гаралт харьцангуй шугаман, тэр ч байтугай цахилгаан хөтөч ч гэсэн хэт радикал хүчийг мэдрэхгүй байх болно. Тогтвортой бөгөөд хүчирхэг эрчим хүчний гаралт нь эхний жилүүдэд их хэмжээний нүүлгэн шилжүүлэлттэй хөдөлгүүрийн гаралтын мэдрэмжтэй маш төстэй бөгөөд хүмүүст маш аюулгүй мэдрэмжийг төрүүлдэг.